Datos genéricos que no explican la operación
El GPS reporta posición, pero faltan variables del vehículo mismo para entender qué está pasando realmente.
Integra sensores compatibles y la lectura CAN del vehículo (RPM, odómetro, combustible, puertas, temperatura) al GPS para una telemetría más completa.
La mayoría de vehículos modernos emiten información propia por su red CAN: RPM, odómetro, nivel de combustible, códigos de falla, apertura de puertas. Conectar esa información al GPS da una lectura más completa que la posición sola.

El GPS reporta posición, pero faltan variables del vehículo mismo para entender qué está pasando realmente.
El kilometraje estimado por GPS no coincide con el odómetro real del vehículo.
Se necesita capturar señales adicionales del vehículo, no solo su ubicación.
Un código de falla del motor podría anticiparse antes de que se vuelva una avería costosa en ruta.
Combustible, temperatura, peso o apertura de compuertas conviven en una misma unidad y necesitan integrarse.
Un equipo compatible se conecta al puerto de diagnóstico del vehículo o a sensores externos instalados (combustible, temperatura, puertas, peso). Esas lecturas se envían junto con la posición GPS y se procesan contra las reglas que definas, generando un evento cuando una variable sale del rango esperado.
Las horas de motor y el odómetro leídos por CAN afinan el disparo de recordatorios de mantenimiento.
02El sensor de combustible es uno de los sensores que se integran junto con la lectura CAN del vehículo.
03En equipo pesado, los datos CAN y de sensores ayudan a medir utilización real, más allá de la posición.
Disponible con equipos e instalaciones compatibles. La lectura CAN depende de la marca, el modelo y el año del vehículo, además del equipo GPS elegido; no todos los parámetros están disponibles en todos los vehículos.
La mayoría de vehículos modernos tienen un puerto de diagnóstico, pero el conjunto de datos disponible varía por marca, modelo y año. Validamos compatibilidad antes de instalar.
Sí. Es común combinar datos CAN del vehículo con sensores adicionales (combustible, temperatura, puertas) instalados por separado, según lo que tu operación necesite medir.
Ofrece un diagnóstico básico útil para anticipar problemas, no reemplaza un escaneo especializado en taller para fallas complejas.
Sí, en general se requiere un equipo con entrada CAN compatible, distinto de un GPS básico de solo posición. Confirmamos el modelo adecuado según tu flota.
En maquinaria con red CAN disponible, sí es posible integrar datos similares (horas de motor, combustible, códigos de falla), sujeto a la compatibilidad del equipo con ese modelo específico.
El tiempo varía según el vehículo y los sensores adicionales a instalar. Coordinamos la instalación según tu operación para minimizar el tiempo fuera de servicio.
Revisamos tus vehículos y equipos actuales para proponerte qué integración CAN y sensores tiene sentido.